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Contents Introduction

本稿の狙いは，新興勢力とされる中国の地場系自動車メーカーの製品開発のパターンを検証することである。米日に次ぐ世界第3位の自動車市場に急成長した中国では，外国企業による集中投資の中で，地場系メーカーは弱いながらも果敢に挑戦を続けている。本稿では，地場系メーカー7社と自動車設計会社2社に焦点をあてて，現地調査の結果などを踏まえて，これらの企業の製品開発のパターンを検証した。その結果，次のような諸特徴が抽出された。（1)設計の外注化，外国設計会社への開発委託。（2)基幹部品の外部調達から内製化への切り替え。（3)イミテーション問題による外国企業との知財係争の激化。（4)開発技術者の争奪戦の激化。地場系自動車メーカーは，技術の内部蓄積だけでは新製品投入のスピードに追いつかないため，内外の既存の設計資源の活用に一斉に乗り出している。これらの企業は，設計・開発技術のオープン化とサプライヤー・インフラの共通利用という流れに乗って，開発技術者の引き抜きを通じて技術資源の内部化を進めながら，設計の外注化と「連合開発」を組み合わせる形で，製品開発能力の構築という長距離レースの短縮化，あるいはバイパス化を図っている。